¿Qué era el puente aéreo de Berlín?
El puente aéreo de Berlín fue una operación masiva para transportar suministros básicos a la gente del oeste de Berlín después del bloqueo de Berlín. La operación comenzó el 26 de junio de 1948 e involucró a tripulaciones del Reino Unido, Estados Unidos, Francia, Canadá, Sudáfrica, Australia y Nueva Zelanda. Cerca de 9, 000 toneladas de alimentos, medicinas, combustible y ropa fueron transportados a Berlín Oeste todos los días. Aunque la Unión Soviética estableció el bloqueo de Berlín Occidental, no interfirió con el puente aéreo por temor a aumentar la tensión hacia una guerra a gran escala.
La división de alemania
Después de la Segunda Guerra Mundial, los antiguos aliados de Estados Unidos, Gran Bretaña, la Unión Soviética y Francia diferían en el gobierno de Alemania. Los Estados Unidos y la Unión Soviética intentaron difundir las ideologías económicas del comunismo y el capitalismo en Alemania, pero la Segunda Guerra Mundial había dejado a Alemania en ruinas y a la capital, Berlín, en un estado terrible. Los ciudadanos de la ciudad estaban mirando a la inanición, era difícil encontrar refugio y los bienes del mercado negro dominaban la economía. Los cuatro aliados dividieron a Berlín en dos; Francia, el Reino Unido y Estados Unidos controlan la parte occidental, mientras que la Unión Soviética se hizo cargo de la parte oriental.
Punto de ruptura
Las dos partes se reunieron regularmente para coordinar la ocupación de las zonas y aliviar la tensión en constante desarrollo. En 1948, la Unión Soviética descubrió que los tres aliados estaban planeando en secreto establecer un nuevo estado alemán. Los soviéticos estaban furiosos y decidieron cortar la comunicación. A mediados de 1948, el Reino Unido y los Estados Unidos introdujeron el Deutsche Mark como la nueva moneda para sus zonas en Berlín Occidental. La pareja notificó a los franceses pero no pasó la misma información a la Unión Soviética porque intentaron recuperar el control económico y sofocar el mercado negro rampante.
El bloqueo de berlín
En respuesta, la Unión Soviética estableció un bloqueo y obstruyó todos los caminos, vías, ríos, canales y puntos de cruce de frontera con Alemania Occidental. Los soviéticos ofrecieron retirar el bloqueo si Occidente retiraba el Deutsche Mark. Occidente rechazó la oferta e inició un plan para volar mercancías a Berlín Occidental. Los tres países se comprometieron a declarar la guerra a la Unión Soviética si alguno de los aviones fuera derribado.
El puente aéreo de Berlín
El 26 de junio de 1948, los Estados Unidos comenzaron a transportar productos en avión a Alemania Occidental. El Reino Unido y Francia pronto se unieron. Los aliados impusieron un contrabloqueo que restringió el comercio con Berlín Oriental y Alemania Oriental. Alrededor de 2 millones de residentes de Berlín Occidental confiaban en la ayuda, en particular la medicina, el combustible y los alimentos. Más países se unieron a la operación, y en un momento dado, los aviones aterrizaron en el aeropuerto de Tempelhof cada 50 minutos. El sistema se volvió extremadamente eficiente y los aviones transportaban más mercancías que los rieles y las carreteras combinadas. Los aliados lograron mantenerse al día con la demanda durante diez meses, demostrando a los soviéticos que el puente aéreo podría continuar indefinidamente. El contrabloqueo creó una escasez de bienes en el este de Berlín, de modo que los soviéticos temían que pudiera producirse un levantamiento. El 11 de mayo de 1949, los soviéticos levantaron el bloqueo, pero los aliados continuaron el transporte aéreo hasta septiembre, en caso de que los soviéticos cambiaran de opinión.
