Los peores naufragios de la historia

Aunque la palabra "naufragio" puede evocar visiones idílicas de bucear en busca de tesoros en lugares exóticos, en la actualidad algunos naufragios figuran entre los eventos más horribles de la historia de la humanidad. A continuación se muestra una lista de los 10 peores naufragios civiles en la historia de la humanidad, excluyendo los que se producen como resultado directo de guerras y conflictos navales. Cada uno de estos terribles naufragios provocó más de 1, 000 muertes y ocurrió tan recientemente como 2011, lo que demuestra que los horrores de los barcos que se hunden no son solo una cosa del pasado.

10. Ferry de Toya Maru, Japón, 26 de septiembre de 1954 (1.153 muertes)

Un grave tifón denominado "No. 15" en Japón y "Marie" en el mundo occidental, cobró la vida de aproximadamente 1, 500 pasajeros a bordo del ferry comercial Toya Maru el 26 de septiembre de 1954. El evento se presenta como el El peor naufragio civil en la historia de Japón. El ferry navegaba entre Hakodate en la isla de Hokkaido y Aomori en la isla de Honshu. Una salida programada anterior para el ferry había sido cancelada, en previsión del acercamiento del tifón. Sin embargo, el capitán decidió ponerse en marcha por la noche, creyendo que la peor parte de la tormenta había terminado. Esto fue un grave error histórico, y poco después de que la desafortunada Toya Maru abandonara el muelle cargado de pasajeros, el tifón se vio afectado. El barco fue arrastrado fuera del puerto por poderosas ráfagas de vientos y fuertes corrientes. La tripulación perdió el control completo sobre la nave cuando el agua entró en su interior, y fue arrojada y girada en las agitadas aguas. Finalmente, se hundió en las aguas del mar turbulento, matando a alrededor de 1.153 de los pasajeros y miembros de la tripulación a bordo.

9. RMS Lusitania, Japón, 7 de mayo de 1915 (1.198 muertes)

Mientras existía, el RMS Lusitania pasó algún tiempo como el mayor buque de pasajeros del mundo. El 7 de mayo de 1915, el RMS Lusitania fue hundido por un submarino alemán. Esto no solo resultó en la muerte de 1.198, sino que también fue un evento en una lista de cosas que finalmente llevaría a los Estados Unidos a declarar el camino a Alemania en la Primera Guerra Mundial. El barco se hundió hasta el fondo del mar solo en 18 minutos.

8. Taiping Steamer, China, 27 de enero de 1949 (1, 500 muertes)

Casi 1, 500 pasajeros perdieron la vida el fatídico día del 27 de enero de 1949. La mayoría de los pasajeros se encontraban entre los que huían de la recién instaurada Regla Comunista en China continental durante el cierre de la Guerra Civil China. La nave navegó en silencio con las luces apagadas durante el toque de queda para escapar de la amenaza de ataque de las fuerzas comunistas. Sin embargo, sus medidas de precaución pasaron a sellar su mala suerte. Al no poder detectar el vapor en las aguas oscuras del archipiélago de Zhoushan, un bote más pequeño, el vapor de Chienyuan, golpeó el vapor de Taiping, causando suficiente daño como para hundirse y muchas muertes resultantes.

7. RMS Titantic, Océano Atlántico Norte, 15 de abril de 1912 (1, 514 muertes)

El RMS Titantic es posiblemente el naufragio más famoso de todos los tiempos. El barco, uno de los cruceros más grandes y lujosos de su tiempo, zarpó en su viaje inaugural desde Southampton, Inglaterra a la ciudad de Nueva York, EE. UU., El 10 de abril de 1912. Muchos creyeron que el Titanic, construido con la mejor tecnología de Su tiempo, era insumergible. Sin embargo, nada está garantizado en alta mar y, el 14 de abril, el barco chocó contra un iceberg frente a la costa de Terranova. La colisión dañó su casco, creando una enorme abertura que permitió que grandes cantidades de agua entraran en el barco. Poco después de que la tripulación se dio cuenta de que el barco se iba a hundir, se enviaron señales de socorro a los barcos cercanos. Sin embargo, ningún otro barco estaba lo suficientemente cerca para salvar a muchos de los pasajeros del Titanic a tiempo. Se ordenó a los botes salvavidas que salieran de la nave, permitiendo que mujeres y niños fueran los primeros. Sin embargo, el número de botes salvavidas no alcanzó el número total de pasajeros a bordo, y varios de estos botes se bajaron a las aguas antes de que se llenaran a su capacidad. Esto dejó varados a un gran número de pasajeros y miembros de la tripulación, y estos se encontraron con su mala suerte aún a bordo del barco. Cuando el agua comenzó a brotar y llenó la enorme nave, gradualmente comenzó a hundirse, llevando a 1, 514 pasajeros con ella.

6. MV Spice Islander I, canal de Zanzíbar, 20 de septiembre de 2011 (1.573 muertes)

Antes de su trágico hundimiento de 2011, el MV Spicer Islander había tenido problemas. El combustible contaminado había forzado el retorno del barco desde el mar unos años antes, en 2007. El barco no llevaba pasajeros en ese momento y pudo regresar a la costa sin lesiones. Sin embargo, en septiembre de 2011, mientras navegaba a lo largo de los Archipiélagos de Zanzíbar en Tanzania, el barco se hundió. Más tarde se reveló que el barco estaba operando por encima de su capacidad. Desafortunadamente, la mayoría de los que estaban a bordo del barco perecieron.

5. Tek Sing, mar de China Meridional, 6 de febrero de 1822 (1.600 muertes)

El barco Tek Sing navegaba entre China e Indonesia cuando se hundió el 6 de febrero de 1822. Se llevaron 1.600 pasajeros. El barco encalló cuando el capitán intentó tomar un atajo a través de un estrecho poco profundo. El naufragio fue descubierto en 1999.

4. Barco de vapor Sultana, EE. UU., 27 de abril de 1865 (1.800 muertes)

A pesar de que el desastre en el Titanic es más conocido, la explosión del barco de vapor Sultana, que mató a casi 1, 800 pasajeros, fue quizás el mayor desastre marítimo en la historia de los Estados Unidos. La Sultana transportaba a unos 2.300 prisioneros de guerra de la Unión recién liberados por el río Mississippi que el barco de vapor había recogido en Vicksburg, así como a unos pocos pasajeros civiles y miembros de la tripulación. El barco, con una capacidad de solo 376 pasajeros, llevaba alrededor de 2, 700 en ese fatídico día. Apenas un par de horas después de la medianoche del 27 de abril de 1865, una de las tres calderas de la Sultana explotó, causando daños masivos y el hundimiento del barco de vapor y una gran proporción de sus pasajeros.

3. MV Le Joola, Senegal / Gambia, 26 de septiembre de 2002 (1, 863 muertes)

Uno de los peores naufragios en la historia del mundo involucró el ferry de Le Joola. El 26 de septiembre de 2002, transportaba a más de 2.000 pasajeros desde los puertos senegaleses cuando volcó 35 kilómetros de la costa de Gambia. Con una capacidad de solo 550 pasajeros, el ferry estaba terriblemente sobrecargado. Se cree que este hacinamiento, junto con el mantenimiento deficiente del ferry, fueron los responsables de su hundimiento, aunque las razones exactas del desastre siguen siendo desconocidas. 1, 863 almas perdieron sus vidas en este evento.

2. SS Kiangya, China, 3 de diciembre de 1948 (3.920 muertes)

El SS Kiangya, un barco de pasajeros chino, fue destruido el 3 de diciembre de 1948 mientras viajaba desde el muelle Shiliupu de Shanghai hacia Ningpo. Esto resultó de una explosión cuando el barco se dirigió hacia la desembocadura del río Huangpu. El barco transportaba más del doble de su capacidad de unos 1.186 pasajeros, y la mayoría de ellos eran refugiados que huían de la expansión del régimen comunista que se apoderaba de China continental. Una mina que había sido implantada por la Armada Imperial Japonesa durante la Segunda Guerra Mundial fue la causa más probable de la explosión que hundió a la SS Kiangya. Alrededor de 3.920 pasajeros murieron en el naufragio, y solo unos 700 sobrevivientes que fueron rescatados por otros buques vivían para contarlo.

1. Ferry de Doña Paz, Filipinas, 20 de diciembre de 1987 (4, 400 muertes)

El desastre civil marítimo más mortal en la historia del mundo tuvo lugar el 20 de diciembre de 1987. Este trágico evento involucró a un ferry de pasajeros de Filipinas, el MV Doña Paz, que colisionó con el petrolero MT Vector en el estrecho de Tablas, aproximadamente 180 Kilómetros al sur de Manila. El ferry estaba repleto de pasajeros ansiosos por llegar a sus destinos justo antes de que comenzaran las vacaciones de Navidad. A pesar de que los mares estaban en calma y la visibilidad era clara, la falta de competencia de la tripulación en ambos barcos, sin embargo, ha llevado a este desastre. Mientras el Vector viajaba sin vigilancia, la propia Doña Paz carecía de oficiales de alto rango en su puente de vigilancia, y ambos barcos también carecían de una radio funcional. Tan pronto como los barcos chocaron, los 8, 800 barriles de petróleo y gasolina transportados por el Vector se encendieron, envolviendo tanto al Vector como a la MV Doña Paz en sus llamas y humo. Casi nadie sobrevivió en ninguno de los barcos, y el desastre se cobró un estimado de 4, 400 vidas.

Naufragios civiles más mortíferos de la historia

RangoDesastreNúmero estimado de muertesAñoUbicación
1MV Doña Paz4, 4001987Filipinas
2SS Kiangya3, 9201948China
3MV Le Joola1, 8632002Senegal / Gambia
4Sultana1, 8001865río Mississippi
5Tek Sing1, 6001822mar del Sur de China
6MV Spice Islander I1, 5732011Canal de zanzibar
7RMS Titantic1, 5141912océano Atlántico Norte
8Taiping1.5001949mar del este de China
9RMS Lusitania1.1981915Irlanda
10Tōya Maru1.1531954Japón