¿Cuál es el puente colgante más largo del mundo?
El puente Akashi Kaikyo en Japón es reconocido como el puente colgante más largo del mundo. Su tramo más largo mide 1.991 metros de largo. Los científicos creen que la longitud de los puentes colgantes está determinada por su lapso principal, que es la distancia de la vía de suspensión entre las torres del puente. El puente une la ciudad de Kobe, que se encuentra en la tierra seca de Honshu, a Iwaya en la isla de Awaji. También atraviesa el estrecho de Akashi, que también se une a la carretera de Honshu-Shikoku.
Historia del Puente Akashi Kaikyo
Mucho antes del establecimiento del puente Akashi Kaikyo, los transbordadores se utilizaron como medio de transporte para mover a las personas de un punto del estrecho a otro. El canal a menudo se vio afectado por severas restricciones como la tormenta en el año 1995 que causó la pérdida de vidas de 168 pasajeros que viajaban en ferries que se hundieron. El incidente animó al ministerio de Japón a establecer un puente a través del estrecho. Inicialmente, el acuerdo incluía una combinación de puente ferroviario y vial.
Cuando las construcciones comenzaron en abril de 1988, el plan se reestructuró para que fuera puramente una carretera con seis caminos. El desarrollo del puente no comenzó hasta mayo de 1988. Tsutomu Kawara, quien estaba a cargo de la construcción en Japón, lanzó el puente el 5 de abril de 1998, junto con el príncipe heredero Naruhito y la princesa Masako de Japón. El puente tuvo reconocimiento por sus tres poderosas características; siendo el puente más largo, fuerte y caro del mundo. Costó aproximadamente 4, 3 billones de dólares y tardó diez años en terminar su construcción.
Estructura de suspensión
El Akashi Kaikyo tiene tres vanos, el vano principal que también es el tramo central y el más largo, y los otros dos vanos tienen una longitud de 960 metros. En total, el puente tiene 3.911 metros de longitud. Inicialmente, el puente tenía dos torres que estaban separadas por 1.990 metros, pero más tarde fueron desplazadas por el gran terremoto de Hanshin el 17 de enero de 1995, y el lapso aumentó en un metro. Se construyó un sistema de viga rígida de doble bisagra para proteger el puente contra los vientos fuertes, los terremotos y las fuertes corrientes marinas.
Las torres principales del Puente Akashi también están diseñadas para tener una altura sobre el nivel del mar de 282.8 metros, una manera conveniente de permitir que el puente se expanda hasta dos metros debido al calor durante el día. Además, se utilizaron 350, 000 toneladas de cemento para cada anclaje, mientras que los cables están hechos de acero y cubren 300, 000 kilómetros de alambre. Además, el puente tiene luces de adorno que son 1, 737 en número. Las luces están conectadas a los cables principales y se iluminan en diferentes colores según las ocasiones. Las luces brillantes le dan a Akashi un aspecto muy relajante y romántico, ya que hacen que el puente se vea como una serie de perlas alineadas perfectamente, de ahí su apodo Pearl Bridge.
